重庆市区至重庆石柱黄水镇旅游自制路书（LG写的，呵呵）
从重庆市区到重庆市石柱土家族自治县黄水镇避暑或旅游的线路有2条，一条作为抵达路线，另外一条作为返程路线：（我的车型为POLO1.4AT）
一、路线1（我的抵达路线）
㈠线路综述
沿重庆内环上渝长高速至长寿，在长寿处不下高速，沿渝万高速，驶向垫江方向，在未到垫江处有个高速路的分道口（有路牌指示），沿右边路口驶入垫忠高速，直接在忠县下道，下道后驶入忠县城区，穿过忠县县城，过忠县长江大桥，过桥后向石柱方向行驶，过复兴镇后，进入方斗山（入山处有个收费站，标志明显），翻越方斗山（路上分道口少，而且都有标志）后进入渔池镇（镇口也有一个收费站），然后沿通往湖北利川的公路上山即到黄水镇（也有一个收费站）。
㈡线路图
1、全程线路图（2006年地图）
说明：标点10、11、12处开始到16（忠县）为原来的省道，可用现在的垫忠高速代替，垫忠高速上基本上没有车，同向行驶的车，我只看到9辆车，路况很好。高速路都有路牌，跟着路牌指示走即可，不再赘述。
2、忠县高速出口到忠县县城线路图（自己手工画的，比例可能失真）
说明：忠县高速下道后，只能右转（有路牌），不能左转；过了图上的收费站后，有一个分道口，只能靠右行驶才能去忠县县城入口（见下图）。
3、忠县县城穿城路线（自己手工画的，比例可能失真）
说明：此路线包括忠县县城穿城路线和忠县长江大桥过桥后的路线。
4、忠县至黄水镇线路图
说明：⑴方斗山口收费站、烂路结束处、方斗山结束处都是凭自己记忆在图上标注的大致位置，很不精确；⑵方斗山收费站位于一处下坡的坡中间，下坡后，沿大路右转（左转是另外一个小路，不可去。）上一座小桥就开始入山，此处就开始出现烂路；⑶上山后一直是烂路（除快到山顶的两三处外，基本上没有两米以上间距的好路面），直到下山走到山腰处，路逐渐变好。⑷此路为省道302，地图上标示为S302。
4、鱼池镇至黄水镇分道口线路图
㈢说明：
1、此条道路在以下地方有收费站：⑴忠县高速路下道处，收费金额120元；⑵忠县高速路下道后大约1公里处（进入忠县城区前），收费金额10元；⑶忠县长江大桥收费8元；⑷方斗山口收费5元（收费站名为：赶家桥收费站）；⑸鱼池镇口收费5元；⑹黄水镇口收费8元；合计收费156元。
2、全程大约270－280公里（我从陈家坪至二郎路口上成渝高速，转入内环，最后到黄水镇的全程估计大约275公里）。
3、用时计算：上午9点35分从陈家坪出发，12点25分抵达忠县县城（中间休息20分钟，因有老人同行，时速一直在120公里以下），在忠县和朋友吃饭耽误2个小时，下午14点35分出发，17点25分抵达黄水镇住所，全程实际用时5小时20分。（我的技术较差，速度较慢，我一个朋友告诉我他用4个多小时就到了。）
4、方斗山从入山开始，到下山到山腰的道路基本上全部都被重车压坏，道路极差，大约有17公里山路全是烂路，轮胎倍受折磨，其他道路都是高速或省道，路况很好。
5、全程都有加油站，黄水镇只有1个加油站，93号为6.20元/升。我出发前在璧山加满邮箱（我的邮箱为45升），估计加了46升的样子，在璧山到重庆，再到陈家坪出发前，行驶了55公里，抵达目的地后，里程数为329.9公里（按330公里计算），邮箱尚余约20升油，自己初步估计油耗在8－9的样子，未开空调（去的时候天气好）。
关于油耗，我自己觉得比平时高，平时我不开空调应该在6.5－7.5个油，自己找了以下几个原因：第一，我朋友给我说，POLO的最省油的速度应该在80－100之间，高于或者低于这个速度，油耗要高一些，而我本次基本上都在100－120之间跑高速；上了省道，由于弯道多，车上老人怕晕车，所以速度基本上在40－50左右；方斗山的烂路让我的速度没有上过20，这些都是由于速度上的原因而使得油耗增加；第二，平时基本都是空车，长期车上只有我1个人，而本次由于是去避暑的，虽然车上只有3人，但是后备箱和后排没有坐人的位置全部堆满了各种物质和用品，属于满载，油耗自然也会增加；第三，自动档估计的确要比手动的油耗高；第四，自己技术差；第五，油耗计算不精确。
[ 本帖最后由 林妙妙 于 2008-8-14 15:09 编辑 ]
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